Uit CBS-cijfers blijkt dat voor het vierde jaar op rij meer fietsers (270) dan inzittenden van personenauto’s (194) omkwamen in het verkeer. Een zeer zorgelijke ontwikkeling volgens het Fietsplatform. Er is werk aan de winkel om het fietsen veilig en aantrekkelijk te houden.
Op 3 april hebben de Europese Raad, Commissie en Parlement de Europese Verklaring over fietsen ondertekend. Deze erkent fietsen als een volwaardige vervoerswijze en beschrijft fietsen als een van de “meest duurzame, toegankelijke en inclusieve, goedkope en gezonde vormen van transport en recreatie, en het cruciale belang ervan voor de Europese samenleving en economie.”
Al sinds 2012 komen fietsprofessionals uit Nederland en België voor de zomer samen om te leren, te ontmoeten, oplossingen en vraagstukken te bespreken maar vooral elkaar te inspireren. Dit jaar verzorgt Fietsplatform niet één, maar twee workshops.
Het kenniscafé over ons kennisrapport recreatief fietsen op 28 maart trok online bijna 70 deelnemers. We organiseerden het samen met CROW-Fietsberaad. Tijdens dit online kenniscafé gaf onderzoeker Monica Wagenaar uitgebreid uitleg over het rapport.
In 2023 lag de omzet van de fietsbranche op 1,4 miljard euro; een kleine daling van 3,7% ten opzichte van 2022. Dit was nog steeds 16,5% hoger dan vóór de pandemie in 2019. In totaal 804.000 nieuwe fietsen verkocht (2022: 855.000). Iets minder dus dan het jaar ervoor. Toch wijst dit op een herstellende markt na de piek tijdens de pandemie.
Dijken worden veel gebruikt door verschillende weggebruikers. Al deze gebruikers komen samen op de vele authentieke dijkwegen die Nederland kent. Maar hoe wordt het fietsen op de dijkwegen ervaren? Fietsplatform doet onderzoek naar de subjectieve fietsveiligheid op de Nederlandse dijken.
In de Routedatabank die wij samen met collega-organisatie Wandelnet beheren, staan zo’n 400 instanties gekoppeld; 75 daarvan gebruiken de data voor consumentendoeleinden. De toepassing van de data is heel verschillend. Bij een recente nieuwe aanvraag tot toegang kwam specifiek het gebruik voor Omgevingsvisies naar voren.
Vrijdag 15 maart kwamen we als Brabants-Gelderse Veerpontencoalitie* in het Bossche provinciehuis bijeen om de betrokken gemeenten Oss, Maasdriel, West Maas en Waal, en Provincie Noord-Brabant het belang van de pontveren te schetsen, dit als eerste stap om alle veerponten nu en in de toekomst te behouden.
Nu de zon weer begint te schijnen laait de discussie over de drukte op het fietspad weer op. Tijd voor de Alliantie Samen Fietsen om in actie te komen, want vaak is die ophef onnodig en onterecht.