In de nieuwste CBS mobiliteitscijfers zien we dat in 2022 aan recreatieve fietstochten in Nederland bijna 3,8 miljard km is afgelegd. In 2020 en 2021 was dit gemiddeld 4,0 miljard km. Het aantal km ligt wel ruim 25% boven het niveau van van 2019.
Recent zijn twee studies gepubliceerd naar routekeuze door fietsers: voor welke routekenmerken zijn fietsers het meest bereid om te fietsen. Een onderzoek uit Zürich belichtte vooral de verschillen tussen gewone fietsen en e-bikes. Fietsinfrastructuur heeft een positief effect op de routekeuze.
Op onze site presenteren we een groot aantal cijfers over fietsen. Een deel daarvan is ook verwerkt in compacte factsheets. Recent hebben we twee factsheets met bestaande cijfers, laten vertalen in het Engels.
De landelijke Veerpontencoalitie ziet met lede ogen aan hoe in Nederland wordt omgesprongen met pont- en veerdiensten. Hoewel de problemen rond de veerdienst Ameland-Holwerd op zichzelf staan, is het effect overal hetzelfde.
Gebiedscoöperatie Gastvrije Randmeren ziet veel ontwikkelingen die vragen om een duidelijke visie over hoe de Randmeren zich willen ontwikkelen, met een eigen uniek karakter en duidelijke identiteit. In vijf fases wordt een toekomstvisie uitgewerkt.
Eén van de promotieactiviteiten van EuroVelo is het organiseren van een jaarlijkse fotowedstrijd. Twee EuroVelo routes spelen hierbij de hoofdrol: EuroVelo 15 en EuroVelo 19. De Nederlandse Rijnfietsroute maakt onderdeel uit van de EuroVelo 15 en de LF Maasroute van de EuroVelo 19.
In een openbare brief aan Staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat (I&W) vraagt de Veerpontencoalitie aandacht voor de verschraling van veerverbindingen Ameland-Holwerd. De coalitie doet een verzoek om de dienstverlening te bevorderen zodat deze z.s.m. weer op peil komt.
Op 4 juli organiseerde het NBTC een inspiratiesessie over natuurinclusiviteit, met verschillende experts uit het veld. De sessies waren gericht op drie belangrijke thema’s: ruimtelijke planvorming, natuurinclusieve dag- en verblijfsrecreatie, en natuurinclusief gedrag van bezoekers.
Samen met gemeenten heeft Gastvrije Randmeren fietspaden langs de Randmeren verrijkt met voorzieningen. Het gaat om bankjes, informatiepanelen en om bewegwijzering de kernen in. Fietsers van de LF Zuiderzeeroute zullen er dankbaar gebruik van maken.